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ホンダ純正部品オーバーホール済みブレーキマスターシリンダー CBX400F

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商品説明

安心のホンダ純正品です。TZR250R 3XV ブレンボカニキャリパーサポート FZ250 1YL。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。ZRX400 TOKICO 6ポットブレーキキャリパー。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。セール　レブル250　フォワードコントロールキット v1。1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。ライブディオZX用190mm化ブレーキセットヤマンボ互換。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。モンキー　純正　ブレーキレバークラッチレバーアルミ製。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。zx10r 11〜15 純正ディスクブレーキ。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。カワサキ ZRX400 フロントブレーキディスク左右。以下作業内容です。gsxr1100 gv73aブレーキディスクスリット入り 2枚セット。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。アントライオン　ブレンボレーシング用ミラーホルダー付タンクステー。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。ゼファー400流星テール　カスタムオーダー。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。ACTIVE アクティブキャリパーサポートゼファー750。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。エンドレスブレーキパッド YZF-R1、R7、R6 等。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。llico 7545 s1000rr 等セラミックカーボンブレーキパッド。】2液ウレタン塗装しております。【美品・中古】グリメカ製ブレーキマスター12mm！。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。JAY BRAKE ジェイブレーキ　ハーレーリア用。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。ブレンボキャリパーピッチ40mm。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。brembo 84mmピッチ　CNCブレーキキャリパー黒カニ。マスターの窓、ホンダ純正新品。ZRX1200DAEG用　Fr.Rrブレーキディスク。マスターの窓のオイルシールホンダ純正新品。jog用ディスクブレーキフローティングタイプ。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。CBR250RR アジャスタブルブレーキレバー＆リモートアジャストワイヤー。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。DAYTONA ブレーキマスターシリンダー未使用品。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。brembo キャリパーとキャリパーサポート。ハンドルホルダー固定ボルトも2本純正新品。GS750 GS750E スズキ　クラッチ　レリーズ　油圧クラッチ　カバー。ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。ゆ*！様 ☆新品　オークションスタート❗️z1 z2 マスターシリンダーキャップ。# vt400